液压缸维修流程详述

一、液压缸初步清洗及检查：

1）对液压缸的所有表面进行清理直到没有残留物，将缸盖、缸体和活塞表面的生锈层去除、对活塞和缸盖上的密封沟槽内部进行打磨处理，去除生锈层，使得液压缸各部分元件显露基体，不能有铁锈和尖角。检查油缸外表面、接头处、油缸端盖有无变形。如有以上问题应做相应处理。拆解检查，用相应工具及工装对油缸进行拆解。检查活塞杆、活塞、缸筒、导向套，若损坏严重的告知客户双方共同商议后做活塞杆报废处理。

2）螺栓拆除：液压缸缸盖的螺栓用久了拆卸过程中都会断在了缸体上，将螺栓全部取出。

二、液压缸详细修复如下：

1）液压缸缸体修复：

将缸体上的螺栓孔进行清理，检查和修复所有螺纹。

缸体内壁进行抛光处理，提高内表面光洁度。

打磨缸体顶部的倒角，保证倒角过渡顺畅，没有尖角和毛刺。

2）液压缸活塞杆修复：

将活塞杆进行化学退镀，去除已经损坏的镀铬层。

将退镀的活塞杆进行检查，对表面较深的划痕和坑点进行补焊处理。

将活塞杆进行桁磨处理，达到要求的尺寸公差和光洁度。

测量活塞杆的尺寸公差，确认电镀层厚度。重新进行镀铬处理。

3）液压缸缸盖修复：

对缸盖密封沟槽内的锈蚀部分进行研磨处理。去除锈蚀层。

对缸盖密封沟槽有损伤部分进行补焊修复，并重新进行精加工。

对缸盖上的螺栓孔进行清理后，重新进行钻孔加工修补，保证所有螺栓能够均匀紧固。

4）更换成套密封件和高强螺栓（12.9级高强螺栓）：

伺服缸使用一定周期后，所有的密封件均需全部更换，其中有部分密封件为非标产品，需要特殊定制。所有螺栓容易老旧或崩断，更换新的高强螺栓。密封选用进口SKF、PARKER、HALLITE。

5）液压缸元件清洗和装配：

对所有已经修复完成的缸体、活塞杆和缸盖等元件进行清洗。清洗后进行液压缸的装配。

三、液压缸性能测试：

静态耐压试验。

静态最大内泄漏量试验。

动态最小启动摩擦力试验。

动态频响试验。